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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Subaru Solterra SUV 2022-presente MG HS SUV 2024-presente
Altura real1 65 in 2
1 65.5 in Altura real1
 + 0.55 in
+ 2.99 in 2
+ 1.38 in 2 184.6 in Longitud real
1 183.3 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MG HS SUV 2024 - presente
Views available
MG
HS
SUV
Gen. 2 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″
Subaru Solterra SUV 2022 - presente
Views available
Subaru
Solterra
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral MG HS (AS3A) SUV 2024 vs. Subaru Solterra SUV 2022


Especificaciones técnicas | MG HS (AS3A) SUV 2024 es 1.38 in más corto y 0.55 in más alto en comparación con Subaru Solterra SUV 2022. El coche tiene 3 in menos claridad del piso y ofrece 229% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
183.3 in
Longitud
184.6 in
+1.3
74.4 in
+1.2
Anchura2
73.2 in
81.34 in
Anchura incl. espejo exteriores
85.83 in
+4.49
65.5 in
+0.5
Altura1
65 in
108.9 in
Distancia entre ejes
112.2 in
+3.3
5.3 in
Claridad del piso3
8.3 in
+3
3582.5 lb
Peso4,6
4437.9 lb
+24%
-- mi
Rango máximo
289.6 mi
5
Asientos máx.
5
17.9 cu ft
+12%
Capacidad del maletero UE4
16 cu ft
52.4 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 27990
Precio UE7
€ 57490
+106%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3049215
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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