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Background grid Peugeot 208 Hatchback 2019-2023 MG MG4 Hatchback 2022-2025
Altura real1 1.43 m 2
1 1.504 m Altura real1
 + 7.4 cm
2 4.055 m Longitud real
+ 23.2 cm 1 4.287 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MG MG4 5-puertas Hatchback 2022 - 2025
Views available
MG
MG4
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2022 - 2025
Visto en Francia 18″ Imagen reflejada
Peugeot 208 5-puertas Hatchback 2019 - 2023
Views available
Peugeot
208
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2019 - 2023
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral MG MG4 (EH3) 5-puertas Hatchback 2022 vs. Peugeot 208 (U) 5-puertas Hatchback 2019


Especificaciones técnicas | MG MG4 (EH3) 5-puertas Hatchback 2022 es 23.2 cm más largo y 7.4 cm más alto en comparación con Peugeot 208 (U) 5-puertas Hatchback 2019. El coche ofrece 18% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
428.7 cm
+23.2
Longitud
405.5 cm
183.6 cm
+9.1
Anchura2
174.5 cm
206 cm
+10
Anchura incl. espejo exteriores
196 cm
150.4 cm
+7.4
Altura1
143 cm
270.5 cm
+16.5
Distancia entre ejes
254 cm
15 cm
Claridad del piso3
-- cm
1655 kg
+57%
Peso4,6
1055 kg
435 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
363 l
+18%
Capacidad del maletero UE4
309 l
1177 l
+18%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1004 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 31990
+112%
Precio UE7
€ 15099
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3096316
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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