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Background grid Rolls-Royce Camargue Cupé 1975-1986 MG MGS5 EV SUV 2024-presente
Altura real1 58.3 in 2
1 63.8 in Altura real1
 + 5.55 in
1 + 1.06 in
+ 27.32 in 2 203.5 in Longitud real
1 176.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MG MGS5 EV SUV 2024 - presente
Views available
MG
MGS5 EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″
Rolls-Royce Camargue Cupé 1975 - 1986
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Rolls-Royce
Camargue
Cupé
Gen. 1 | 1975 - 1986
Visto en Suiza 15″
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Vista lateral MG MGS5 EV (ZS3E) SUV 2024 vs. Rolls-Royce Camargue Cupé 1975


Especificaciones técnicas | MG MGS5 EV (ZS3E) SUV 2024 es 27.32 in más corto y 5.55 in más alto en comparación con Rolls-Royce Camargue Cupé 1975. El coche tiene 1.1 in mas claridad del piso y ofrece 103% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
176.2 in
Longitud
203.5 in
+27.3
72.8 in
Anchura2
75.6 in
+2.8
82.44 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
63.8 in
+5.5
Altura1
58.3 in
107.5 in
Distancia entre ejes
120.1 in
+12.6
6.8 in
+1.1
Claridad del piso3
5.7 in
3769.9 lb
Peso4,6
5174.2 lb
+38%
298.3 mi
Rango máximo
-- mi
5
+1
Asientos máx.
4
16 cu ft
Capacidad del maletero UE4
25.1 cu ft
+57%
50.9 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Lujo
+2
€ 37990
Precio UE7
€ 212697
+460%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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