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Background grid Audi Q7 SUV 2026-presente MG TF Roadster 2002-2005
Altura real1 71.2 in 2 
+ 21.54 in
1 49.6 in Altura real1
+ 43.82 in 2 199.1 in Longitud real
1 155.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MG TF Roadster 2002 - 2005
Views available
MG
TF
Roadster
Gen. 1 | 2002 - 2005
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
Audi Q7 SUV 2026 - presente
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Audi
Q7
SUV
Gen. 3 | 2026 - presente
Visto en Suiza 22″
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Vista lateral MG TF Roadster 2002 vs. Audi Q7 (G8) SUV 2026


Especificaciones técnicas | MG TF Roadster 2002 es 43.82 in más corto y 21.54 in más bajo en comparación con Audi Q7 (G8) SUV 2026. El coche ofrece 90% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
155.2 in
Longitud
199.1 in
+43.9
64.1 in
Anchura2
79.1 in
+15
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
86.81 in
49.6 in
Altura1
71.2 in
+21.6
93.5 in
Distancia entre ejes
117.9 in
+24.4
-- in
Claridad del piso3
8.3 in
2535.3 lb
Peso4,6
5412.3 lb
+114%
2
Asientos máx.
7
+5
7.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
23.7 cu ft
+221%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
73.3 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
20.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
69.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 20750
Precio UE7
€ 87900
+324%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 72295
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3189075
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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