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Background grid Audi A4 Descapotable 2005-2009 MINI Classic Austin Mini Sedán 1967-1970
Altura real1 54.8 in 2 
+ 1.61 in
1 53.1 in Altura real1
1 + 1.89 in
+ 14.45 in 2 70 in Ancho real2
1 55.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Classic Austin Mini 2-puertas Sedán S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-puertas Sedán S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Visto en Suiza 11″
Audi A4 Descapotable 2005 - 2009
Views available
Audi
A4
Descapotable
Gen. 3 | 2005 - 2009
Visto en Suiza 17″
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Vista frontal MINI Classic Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 vs. Audi A4 (B7) Descapotable 2005


Especificaciones técnicas | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 es 14.45 in más estrecho y 1.61 in más bajo en comparación con Audi A4 (B7) Descapotable 2005. El coche tiene 1.9 in mas claridad del piso y ofrece 64% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
120.1 in
Longitud
180 in
+59.9
55.5 in
Anchura2
70 in
+14.5
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
76.1 in
53.1 in
Altura1
54.8 in
+1.7
80 in
Distancia entre ejes
104.3 in
+24.3
6.2 in
+1.9
Claridad del piso3
4.3 in
1287.5 lb
Peso4,6
3560.5 lb
+177%
4
Asientos máx.
--
4.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
11.1 cu ft
+171%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 5381
Precio UE7
€ 35250
+556%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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