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Trasera

Canjear

MINI Classic Austin Mini Sedán 1967-1970

Altura real¹ 1.88 m 2
+ 53 cm

1 1.35 m Altura real¹

+ 51.8 cm 2 1.928 m Ancho real²

1 1.41 m Ancho real²

Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.

MINI Classic

Austin Mini

2-puertas Sedán S

Gen. 2 | 1967 - 1970

Foto en Suiza 11″

Mercedes-Benz

Monovolumen L2

Gen. 2 | 2014 - 2023

Foto en Suiza 17″

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Vista trasera MINI Classic Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 vs. Mercedes-Benz V (W447) Monovolumen L2 2014

Especificaciones técnicas | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-puertas Sedán S 1967 es 51.8 cm más estrecho y 53 cm más bajo en comparación con Mercedes-Benz V (W447) Monovolumen L2 2014. El coche ofrece 98% menos capacidad de maletero.^4,5

Índice de tendencia⁸

Clase de tamaño

305 cm

Longitud

514 cm

+209

141 cm

Anchura²

192.8 cm

+51.8

-- cm

Anchura incl. espejo exteriores

224.9 cm

135 cm

Altura¹

188 cm

+53

203.2 cm

Distancia entre ejes

320 cm

+116.8

15.7 cm

Claridad del piso³

-- cm

584 kg

Peso^4,⁶

2105 kg

+261%

Asientos máx.

116 l

Capacidad del maletero UE⁴

1030 l

+788%

-- l

Capacidad del maletero max. UE^4,⁵

4630 l

-- l

Capacidad del maletero EE. UU.⁴

-- l

Capacidad del maletero мax. EE. UU.^4,⁵

-- l

Premium

Segmento

Premium

€ 5381

Precio UE⁷

€ 37223

+592%

$ --

Precio EE. UU.⁷

$ --

1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido). | 8. Basado en la popularidad de los últimos 30 días (el más popular es 100)

Pulgada

Vehículos Similares

Austin

Mini 100.0%

1967 - 1970

Descarga de imagen para esta combinación ^Beta

Hechos y cifras

3214380
Combinaciones de comparación

Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles

1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo

Mencionado en

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