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Background grid Volvo C40 Cupé SUV 2021-presente MINI Cooper Hatchback 2006-2010
Altura real1 62.6 in 2 
+ 7.24 in
1 55.4 in Altura real1
+ 1.26 in 2
+ 7.48 in 2 73.7 in Ancho real2
1 66.3 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Cooper 3-puertas Hatchback 2006 - 2010
Views available
MINI
Cooper
3-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2006 - 2010
Visto en Suiza 15″
Volvo C40 Cupé SUV 2021 - presente
Views available
Volvo
C40
Cupé SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Suiza 20″ Calidad
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Vista trasera MINI Cooper (R56) 3-puertas Hatchback 2006 vs. Volvo C40 Recharge (X) Cupé SUV 2021


Especificaciones técnicas | MINI Cooper (R56) 3-puertas Hatchback 2006 es 7.48 in más estrecho y 7.24 in más bajo en comparación con Volvo C40 Recharge (X) Cupé SUV 2021. El coche tiene 1.2 in menos claridad del piso y ofrece 44% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Subcompacto
145.6 in
Longitud
174.8 in
+29.2
66.3 in
Anchura2
73.7 in
+7.4
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
80.08 in
55.4 in
Altura1
62.6 in
+7.2
97.1 in
Distancia entre ejes
106.4 in
+9.3
5.5 in
Claridad del piso3
6.7 in
+1.2
2502.2 lb
Peso4,6
4490.8 lb
+80%
-- mi
Rango máximo
361.6 mi
4
Asientos máx.
--
5.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
14.6 cu ft
+157%
24 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
42.6 cu ft
+78%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 15200
Precio UE7
€ 48850
+222%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 58750
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3189075
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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