Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW i3 Hatchback 2013-2017 MINI Cooper Hatchback 2013-2018
Altura real1 1.578 m 2 
+ 15.3 cm
1 1.425 m Altura real1
1 + 0.6 cm
+ 4.8 cm 2 1.775 m Ancho real2
1 1.727 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Cooper 5-puertas Hatchback  2013 - 2018
Views available
MINI
Cooper
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2013 - 2018
Visto en Suiza 16″ Calidad
BMW i3 5-puertas Hatchback  2013 - 2017
Views available
BMW
i3
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2013 - 2017
Visto en Suiza 19″
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Vista trasera MINI Cooper (F55) 5-puertas Hatchback 2013 vs. BMW i3 (I01) 5-puertas Hatchback 2013


Especificaciones técnicas | MINI Cooper (F55) 5-puertas Hatchback 2013 es 4.8 cm más estrecho y 15.3 cm más bajo en comparación con BMW i3 (I01) 5-puertas Hatchback 2013. El coche tiene 0.6 cm mas claridad del piso y ofrece 15% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
--
398.2 cm
Longitud
399.9 cm
+1.7
172.7 cm
Anchura2
177.5 cm
+4.8
193.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
203.9 cm
+10.7
142.5 cm
Altura1
157.8 cm
+15.3
256.7 cm
Distancia entre ejes
257 cm
+0.3
14.6 cm
+0.6
Claridad del piso3
14 cm
-- kg
Peso4,6
1280 kg
-- km
Rango máximo
240 km
5
Asientos máx.
5
278 l
+7%
Capacidad del maletero UE4
260 l
941 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1100 l
+17%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 34950
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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