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Background grid BMW 5 Familiar 2024-presente MINI Cooper Hatchback 2018-2021
Altura real1 1.516 m 2 
+ 9.1 cm
1 1.425 m Altura real1
1 + 2.8 cm
+ 109.1 cm 2 5.096 m Longitud real
1 4.005 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Cooper 5-puertas Hatchback S 2018 - 2021
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MINI
Cooper
5-puertas Hatchback S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
BMW 5 Familiar M5 2024 - presente
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BMW
5
Familiar M5
Gen. 8 | 2024 - presente
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Visto en Suiza 20″
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Vista lateral MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018 vs. BMW 5 Touring (G99) Familiar M5 2024


Especificaciones técnicas | MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018 es 109.1 cm más corto y 9.1 cm más bajo en comparación con BMW 5 Touring (G99) Familiar M5 2024. El coche tiene 2.8 cm mas claridad del piso y ofrece 43% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
400.5 cm
Longitud
509.6 cm
+109.1
172.7 cm
Anchura2
197 cm
+24.3
193.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
215.6 cm
+22.4
142.5 cm
Altura1
151.6 cm
+9.1
256.7 cm
Distancia entre ejes
300.6 cm
+43.9
14.6 cm
+2.8
Claridad del piso3
11.8 cm
1330 kg
Peso4,6
2550 kg
+92%
5
Asientos máx.
5
278 l
Capacidad del maletero UE4
500 l
+80%
941 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1630 l
+74%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
501 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1631 l
Premium
Segmento
Premium
€ 26950
Precio UE7
€ 146400
+444%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 121500
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3126250
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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