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Background grid Land Rover Defender Todoterreno 2019-presente MINI Cooper Hatchback 2018-2021
Altura real1 1.974 m 2 
+ 54.9 cm
1 1.425 m Altura real1
+ 8 cm 2
+ 28.1 cm 2 2.008 m Ancho real2
1 1.727 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Cooper 5-puertas Hatchback S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-puertas Hatchback S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Visto en Suiza 18″
Land Rover Defender Todoterreno 90 2019 - presente
Views available
Land Rover
Defender
Todoterreno 90
Gen. 2 | 2019 - presente
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Visto en Suiza 18″
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Vista frontal MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018 vs. Land Rover Defender (L663) Todoterreno 90 2019


Especificaciones técnicas | MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018 es 28.1 cm más estrecho y 54.9 cm más bajo en comparación con Land Rover Defender (L663) Todoterreno 90 2019. El coche tiene 8 cm menos claridad del piso y ofrece 26% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
400.5 cm
Longitud
458.3 cm
+57.8
172.7 cm
Anchura2
200.8 cm
+28.1
193.2 cm
Anchura incl. espejo exteriores
210.5 cm
+17.3
142.5 cm
Altura1
197.4 cm
+54.9
256.7 cm
Distancia entre ejes
258.7 cm
+2
14.6 cm
Claridad del piso3
22.6 cm
+8
1330 kg
Peso4,6
2303 kg
+74%
5
Asientos máx.
--
278 l
Capacidad del maletero UE4
297 l
+7%
941 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1263 l
+35%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 26950
Precio UE7
€ 48447
+80%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 46100
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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