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Background grid Land Rover Range Rover SUV 2014-2017 MINI Cooper Hatchback 2018-2021
Altura real1 72.4 in 2 
+ 16.34 in
1 56.1 in Altura real1
+ 5.91 in 2
+ 13.62 in 2 81.6 in Ancho real2
1 68 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Cooper 5-puertas Hatchback S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-puertas Hatchback S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Visto en Suiza 18″
Land Rover Range Rover SUV LWB 2014 - 2017
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Land Rover
Range Rover
SUV LWB
Gen. 4 | 2014 - 2017
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Visto en Suiza 22″
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Vista frontal MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014


Especificaciones técnicas | MINI Cooper S (F55) 5-puertas Hatchback S 2018 es 13.62 in más estrecho y 16.34 in más bajo en comparación con Land Rover Range Rover (L405) SUV LWB 2014. El coche tiene 6 in menos claridad del piso y ofrece 50% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Grande
157.7 in
Longitud
204.7 in
+47
68 in
Anchura2
81.6 in
+13.6
76.06 in
Anchura incl. espejo exteriores
87.4 in
+11.34
56.1 in
Altura1
72.4 in
+16.3
101.1 in
Distancia entre ejes
122.8 in
+21.7
5.7 in
Claridad del piso3
11.7 in
+6
2932.1 lb
Peso4,6
5485.1 lb
+88%
5
Asientos máx.
5
9.8 cu ft
Capacidad del maletero UE4
25 cu ft
+156%
33.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
65.5 cu ft
+98%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
32.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
82.8 cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 26950
Precio UE7
€ 131510
+388%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 105300
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3108771
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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