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Background grid Mazda MX-5 Roadster 2015-2023 MINI Countryman SUV 2020-2023
Altura real1 48.6 in 2
1 61.3 in Altura real1
 + 12.72 in
1 + 1.18 in
2 154.1 in Longitud real
+ 15.04 in 1 169.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Countryman SUV S 2020 - 2023
Views available
MINI
Countryman
SUV S
Gen. 2.1 | 2020 - 2023
Visto en Suiza 18″
Mazda MX-5 Roadster 2015 - 2023
Views available
Mazda
MX-5
Roadster
Gen. 4 | 2015 - 2023
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Visto en Suiza 17″
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Vista lateral MINI Countryman S (F60) SUV S 2020 vs. Mazda MX-5 (ND) Roadster 2015


Especificaciones técnicas | MINI Countryman S (F60) SUV S 2020 es 15.04 in más largo y 12.72 in más alto en comparación con Mazda MX-5 (ND) Roadster 2015. El coche tiene 1.2 in mas claridad del piso y ofrece 970% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
--
169.2 in
+15.1
Longitud
154.1 in
71.7 in
+3.4
Anchura2
68.3 in
78.94 in
+3.43
Anchura incl. espejo exteriores
75.51 in
61.3 in
+12.7
Altura1
48.6 in
105.1 in
+14.2
Distancia entre ejes
90.9 in
6.5 in
+1.2
Claridad del piso3
5.3 in
3395.1 lb
+47%
Peso4,6
2314.9 lb
5
+3
Asientos máx.
2
15.9 cu ft
+246%
Capacidad del maletero UE4
4.6 cu ft
49.1 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
4.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 33000
+44%
Precio UE7
€ 22990
$ --
Precio EE. UU.7
$ 25700
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3106278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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