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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Mercedes-Benz GLB SUV 2023-2026 MINI Countryman SUV 2023-presente
Altura real1 1.692 m 2 
+ 3.1 cm
1 1.661 m Altura real1
1 + 6.8 cm
+ 19 cm 2 4.634 m Longitud real
1 4.444 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Countryman SUV  2023 - presente
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MINI
Countryman
SUV
Gen. 3 | 2023 - presente
Visto en Suiza 17″
Mercedes-Benz GLB SUV  2023 - 2026
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Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - 2026
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral MINI Countryman (U25) SUV 2023 vs. Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023


Especificaciones técnicas | MINI Countryman (U25) SUV 2023 es 19 cm más corto y 3.1 cm más bajo en comparación con Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023. El coche tiene 6.8 cm mas claridad del piso y ofrece 20% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
444.4 cm
Longitud
463.4 cm
+19
184.3 cm
+0.9
Anchura2
183.4 cm
206.9 cm
+4.9
Anchura incl. espejo exteriores
202 cm
166.1 cm
Altura1
169.2 cm
+3.1
269.2 cm
Distancia entre ejes
282.9 cm
+13.7
20.3 cm
+6.8
Claridad del piso3
13.5 cm
1620 kg
Peso4,6
1640 kg
+2%
5
Asientos máx.
5
450 l
Capacidad del maletero UE4
565 l
+26%
1450 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1800 l
+25%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
623 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
1756 l
Premium
Segmento
Premium
€ 36800
Precio UE7
€ 46547
+27%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 44450
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3059101
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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