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Background grid Mercedes-Benz GLB SUV 2026-presente MINI Countryman SUV 2023-presente
Altura real1 66.4 in 2 
+ 1.02 in
1 65.4 in Altura real1
+ 11.34 in 2 186.3 in Longitud real
1 175 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
MINI Countryman SUV  2023 - presente
Views available
MINI
Countryman
SUV
Gen. 3 | 2023 - presente
Visto en Suiza 17″
Mercedes-Benz GLB SUV Electric 2026 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLB
SUV Electric
Gen. 2 | 2026 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral MINI Countryman (U25) SUV 2023 vs. Mercedes-Benz GLB EQ (X248) SUV Electric 2026


Especificaciones técnicas | MINI Countryman (U25) SUV 2023 es 11.34 in más corto y 1.02 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz GLB EQ (X248) SUV Electric 2026. El coche ofrece 16% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
175 in
Longitud
186.3 in
+11.3
72.6 in
Anchura2
73.3 in
+0.7
81.46 in
+1.58
Anchura incl. espejo exteriores
79.88 in
65.4 in
Altura1
66.4 in
+1
106 in
Distancia entre ejes
113.7 in
+7.7
8 in
Claridad del piso3
-- in
3571.5 lb
Peso4,6
4817.1 lb
+35%
5
Asientos máx.
5
15.9 cu ft
Capacidad del maletero UE4
19.1 cu ft
+21%
51.2 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
60.6 cu ft
+19%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 36800
Precio UE7
€ 53455
+46%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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