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Background grid Tesla Cybertruck Pickup 2023-presente Mitsubishi L200 Pickup 2019-presente
Altura real1 76.6 in 2 
+ 6.54 in
1 70.1 in Altura real1
+ 7.91 in 2
+ 14.88 in 2 223.7 in Longitud real
1 208.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mitsubishi L200 4-puertas Pickup 2019 - presente
Views available
Mitsubishi
L200
4-puertas Pickup
2019 - presente
Visto en Suiza 18″
Tesla Cybertruck Pickup 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pickup
Gen. 1 | 2023 - presente
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Visto en Suiza 20″ pixelcraft
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Vista lateral Mitsubishi L200 (KJ0T) 4-puertas Pickup 2019 vs. Tesla Cybertruck Pickup 2023


Especificaciones técnicas | Mitsubishi L200 (KJ0T) 4-puertas Pickup 2019 es 14.88 in más corto y 6.54 in más bajo en comparación con Tesla Cybertruck Pickup 2023. El coche tiene 7.9 in menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Grande
208.9 in
Longitud
223.7 in
+14.8
71.5 in
Anchura2
86.7 in
+15.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
95 in
70.1 in
Altura1
76.6 in
+6.5
118.1 in
Distancia entre ejes
143.1 in
+25
8.1 in
Claridad del piso3
16 in
+7.9
-- lb
Peso4,6
6633.7 lb
-- mi
Rango máximo
339.9 mi
--
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
66.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
120.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
56.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ --
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 79990
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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