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Background grid MG TF Roadster 2002-2005 Mitsubishi Outlander SUV 2015-2018
Altura real1 1.261 m 2
1 1.71 m Altura real1
 + 44.9 cm
2 3.943 m Longitud real
+ 75.2 cm 1 4.695 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mitsubishi Outlander SUV  2015 - 2018
Views available
Mitsubishi
Outlander
SUV
Gen. 3.1 | 2015 - 2018
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Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
MG TF Roadster  2002 - 2005
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MG
TF
Roadster
Gen. 1 | 2002 - 2005
Visto en Suiza 15″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 vs. MG TF Roadster 2002


Especificaciones técnicas | Mitsubishi Outlander (CW0) SUV 2015 es 75.2 cm más largo y 44.9 cm más alto en comparación con MG TF Roadster 2002. El coche ofrece 736% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
469.5 cm
+75.2
Longitud
394.3 cm
181 cm
+18.2
Anchura2
162.8 cm
212.1 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
171 cm
+44.9
Altura1
126.1 cm
267 cm
+29.5
Distancia entre ejes
237.5 cm
19 cm
Claridad del piso3
-- cm
1497 kg
+31%
Peso4,6
1150 kg
7
+5
Asientos máx.
2
591 l
+182%
Capacidad del maletero UE4
210 l
1754 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
141 l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- l
1613 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- l
292 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
1792 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 21990
+6%
Precio UE7
€ 20750
$ 22995
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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