Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Explorer SUV 2005-2010 Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014
Altura real1 1.849 m 2
1 1.89 m Altura real1
 + 4.1 cm
1 + 2.7 cm
2 1.867 m Ancho real2
+ 0.8 cm 1 1.875 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mitsubishi Pajero SUV 2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Visto en Suiza 18″
Ford Explorer SUV 2005 - 2010
Views available
Ford
Explorer
SUV
Gen. 4 | 2005 - 2010
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Visto en los EE.UU 17″
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Vista trasera Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006 vs. Ford Explorer (U251) SUV 2005


Especificaciones técnicas | Mitsubishi Pajero (V80) SUV 2006 es 0.8 cm más ancho y 4.1 cm más alto en comparación con Ford Explorer (U251) SUV 2005. El coche tiene 2.7 cm mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
490 cm
Longitud
491.2 cm
+1.2
187.5 cm
+0.8
Anchura2
186.7 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
189 cm
+4.1
Altura1
184.9 cm
278 cm
Distancia entre ejes
288.8 cm
+10.8
23.5 cm
+2.7
Claridad del piso3
20.8 cm
2355 kg
+17%
Peso4,6
2014 kg
7
+2
Asientos máx.
5
663 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
1789 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
215 l
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
-- l
1758 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1271 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2398 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 34990
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 26530
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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