Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid BMW i5 Familiar 2023-presente Mobilize Duo Cupé 2024-presente
Altura real1 59.6 in 2 
+ 2.17 in
1 57.5 in Altura real1
+ 103.54 in 2 199.2 in Longitud real
1 95.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mobilize Duo 2-puertas Cupé 2024 - presente
Views available
Mobilize
Duo
2-puertas Cupé
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 13″
BMW i5 Familiar 2023 - presente
Views available
BMW
i5
Familiar
Gen. 8 | 2023 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista lateral Mobilize Duo 2-puertas Cupé 2024 vs. BMW i5 Touring (G61) Familiar 2023


Especificaciones técnicas | Mobilize Duo 2-puertas Cupé 2024 es 103.54 in más corto y 2.17 in más bajo en comparación con BMW i5 Touring (G61) Familiar 2023. El coche ofrece 83% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
95.7 in
Longitud
199.2 in
+103.5
51.2 in
Anchura2
74.8 in
+23.6
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
84.88 in
57.5 in
Altura1
59.6 in
+2.1
65.7 in
Distancia entre ejes
117.9 in
+52.2
-- in
Claridad del piso3
5.8 in
1119.9 lb
Peso4,6
4971.4 lb
+344%
100 mi
Rango máximo
374.1 mi
+275%
2
Asientos máx.
5
+3
10.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
20.1 cu ft
+90%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
60 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 12500
Precio UE7
€ 72200
+478%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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