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Background grid Mercedes-Benz GLB SUV 2023-2026 Mobilize Duo Cupé 2024-presente
Altura real1 66.6 in 2 
+ 9.13 in
1 57.5 in Altura real1
+ 86.77 in 2 182.4 in Longitud real
1 95.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mobilize Duo 2-puertas Cupé 2024 - presente
Views available
Mobilize
Duo
2-puertas Cupé
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 13″
Mercedes-Benz GLB SUV 2023 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - 2026
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Mobilize Duo 2-puertas Cupé 2024 vs. Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Mobilize Duo 2-puertas Cupé 2024 es 86.77 in más corto y 9.13 in más bajo en comparación con Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023. El coche ofrece 84% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Subcompacto
95.7 in
Longitud
182.4 in
+86.7
51.2 in
Anchura2
72.2 in
+21
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
79.53 in
57.5 in
Altura1
66.6 in
+9.1
65.7 in
Distancia entre ejes
111.4 in
+45.7
-- in
Claridad del piso3
5.3 in
1119.9 lb
Peso4,6
3615.6 lb
+223%
100 mi
Rango máximo
-- mi
2
Asientos máx.
5
+3
10.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
20 cu ft
+89%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
63.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
22.0 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
62.0 cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 12500
Precio UE7
€ 46547
+273%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 44450
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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