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Background grid Toyota Yaris Cross SUV 2021-presente Mobilize Duo Cupé 2024-presente
Altura real1 62.8 in 2 
+ 5.31 in
1 57.5 in Altura real1
+ 68.9 in 2 164.6 in Longitud real
1 95.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Mobilize Duo 2-puertas Cupé 2024 - presente
Views available
Mobilize
Duo
2-puertas Cupé
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 13″
Toyota Yaris Cross SUV 2021 - presente
Views available
Toyota
Yaris Cross
SUV
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en Francia 18″
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Vista lateral Mobilize Duo 2-puertas Cupé 2024 vs. Toyota Yaris Cross (XPB1F) SUV 2021


Especificaciones técnicas | Mobilize Duo 2-puertas Cupé 2024 es 68.9 in más corto y 5.31 in más bajo en comparación con Toyota Yaris Cross (XPB1F) SUV 2021. El coche ofrece 73% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Subcompacto
95.7 in
Longitud
164.6 in
+68.9
51.2 in
Anchura2
69.5 in
+18.3
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
57.5 in
Altura1
62.8 in
+5.3
65.7 in
Distancia entre ejes
100.8 in
+35.1
-- in
Claridad del piso3
6.7 in
1119.9 lb
Peso4,6
2579.4 lb
+131%
100 mi
Rango máximo
-- mi
2
Asientos máx.
5
+3
10.6 cu ft
Capacidad del maletero UE4
14 cu ft
+33%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
38.7 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 12500
Precio UE7
€ 24290
+95%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3126250
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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