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Background grid Alfa Romeo Giulietta Hatchback 2016-2021 NIO EL6 SUV 2023-presente
Altura real1 1.465 m 2
1 1.703 m Altura real1
 + 23.8 cm
2 4.351 m Longitud real
+ 50.3 cm 1 4.854 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
NIO EL6 SUV  2023 - presente
Views available
NIO
EL6
SUV
Gen. 2 | 2023 - presente
Visto en los Paises Bajos 21″ NIO Hub Utrecht
Alfa Romeo Giulietta 5-puertas Hatchback  2016 - 2021
Views available
Alfa Romeo
Giulietta
5-puertas Hatchback
Gen. 2.1 | 2016 - 2021
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral NIO EL6 ES6 (NACC2S1) SUV 2023 vs. Alfa Romeo Giulietta (940) 5-puertas Hatchback 2016


Especificaciones técnicas | NIO EL6 ES6 (NACC2S1) SUV 2023 es 50.3 cm más largo y 23.8 cm más alto en comparación con Alfa Romeo Giulietta (940) 5-puertas Hatchback 2016. El coche ofrece 6% menos capacidad de maletero.4,5

Medio
+1
Clase de tamaño
Compacto
485.4 cm
+50.3
Longitud
435.1 cm
198.7 cm
+18.9
Anchura2
179.8 cm
221.2 cm
+21.2
Anchura incl. espejo exteriores
200 cm
170.3 cm
+23.8
Altura1
146.5 cm
291.5 cm
+28.1
Distancia entre ejes
263.4 cm
16.5 cm
Claridad del piso3
-- cm
2215 kg
+64%
Peso4,6
1355 kg
529 km
Rango máximo
-- km
5
Asientos máx.
5
597 l
+71%
Capacidad del maletero UE4
350 l
1430 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1518 l
+7%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 65500
+236%
Precio UE7
€ 19500
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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