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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Hyundai Palisade SUV 2018-2022 Nissan Pathfinder SUV 2021-presente
Altura real1 1.75 m 2
1 1.801 m Altura real1
 + 5.1 cm
+ 2.1 cm 2
2 4.98 m Longitud real
+ 4.2 cm 1 5.022 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Pathfinder SUV 2021 - presente
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Nissan
Pathfinder
SUV
Gen. 5 | 2021 - presente
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Visto en los EE.UU 18″
Hyundai Palisade SUV 2018 - 2022
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Hyundai
Palisade
SUV
Gen. 1 | 2018 - 2022
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Visto en los Emiratos Árabes Unidos 18″
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Vista lateral Nissan Pathfinder (R53) SUV 2021 vs. Hyundai Palisade (LX2) SUV 2018


Especificaciones técnicas | Nissan Pathfinder (R53) SUV 2021 es 4.2 cm más largo y 5.1 cm más alto en comparación con Hyundai Palisade (LX2) SUV 2018. El coche tiene 2.1 cm menos claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
502.2 cm
+4.2
Longitud
498 cm
197.9 cm
+0.3
Anchura2
197.6 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
180.1 cm
+5.1
Altura1
175 cm
290.1 cm
Distancia entre ejes
290.1 cm
18 cm
Claridad del piso3
20.1 cm
+2.1
1958 kg
+5%
Peso4,6
1872 kg
8
Asientos máx.
8
-- l
Capacidad del maletero UE4
510 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
2446 l
470 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1303 l
+178%
2280 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2435 l
+7%
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
510 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 34640
+6%
Precio EE. UU.7
$ 32675
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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