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Background grid Suzuki Swift Hatchback 2020-2023 Nissan Pathfinder SUV 2021-presente
Altura real1 58.3 in 2
1 70.9 in Altura real1
 + 12.64 in
1 + 1.57 in
2 151.2 in Longitud real
+ 46.54 in 1 197.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Pathfinder SUV 2021 - presente
Views available
Nissan
Pathfinder
SUV
Gen. 5 | 2021 - presente
Visto en los EE.UU 18″
Suzuki Swift 5-puertas Hatchback 2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-puertas Hatchback
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Visto en Dinamarca 16″
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Vista lateral Nissan Pathfinder (R53) SUV 2021 vs. Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020


Especificaciones técnicas | Nissan Pathfinder (R53) SUV 2021 es 46.54 in más largo y 12.64 in más alto en comparación con Suzuki Swift (AZ) 5-puertas Hatchback 2020. El coche tiene 1.6 in mas claridad del piso.

Medio
+3
Clase de tamaño
Mini
197.7 in
+46.5
Longitud
151.2 in
77.9 in
+9.6
Anchura2
68.3 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
73.82 in
70.9 in
+12.6
Altura1
58.3 in
114.2 in
+17.7
Distancia entre ejes
96.5 in
7.1 in
+1.6
Claridad del piso3
5.5 in
4316.6 lb
+103%
Peso4,6
2127.5 lb
8
+3
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
9.4 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
33.4 cu ft
16.6 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
80.5 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 17640
$ 34640
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3163870
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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