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Frontal
Lateral
Trasera
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Background grid Volkswagen Atlas SUV 2023-presente Nissan Pathfinder SUV 2021-presente
Altura real1 70 in 2
1 70.9 in Altura real1
 + 0.91 in
1 + 0.79 in
+ 2.99 in 2 200.7 in Longitud real
1 197.7 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Pathfinder SUV 2021 - presente
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Nissan
Pathfinder
SUV
Gen. 5 | 2021 - presente
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Visto en los EE.UU 18″
Volkswagen Atlas SUV 2023 - presente
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Volkswagen
Atlas
SUV
Gen. 1.2 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 20″
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Vista lateral Nissan Pathfinder (R53) SUV 2021 vs. Volkswagen Atlas (CA1) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Nissan Pathfinder (R53) SUV 2021 es 2.99 in más corto y 0.91 in más alto en comparación con Volkswagen Atlas (CA1) SUV 2023. El coche tiene 0.8 in mas claridad del piso.

Medio
Clase de tamaño
Medio
197.7 in
Longitud
200.7 in
+3
77.9 in
Anchura2
78.3 in
+0.4
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
88.5 in
70.9 in
+0.9
Altura1
70 in
114.2 in
Distancia entre ejes
117.3 in
+3.1
7.1 in
+0.8
Claridad del piso3
6.3 in
4316.6 lb
Peso4,6
4343.1 lb
+1%
8
+1
Asientos máx.
7
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
16.6 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
20.6 cu ft
+25%
80.5 cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
96.6 cu ft
+20%
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
56.0 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 34640
Precio EE. UU.7
$ 37995
+10%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
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Hechos y cifras
3044278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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