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Background grid Skoda Yeti SUV 2009-2017 Nissan Patrol SUV 2004-2010
Altura real1 66.6 in 2
1 73 in Altura real1
 + 6.46 in
1 + 1.57 in
2 166.2 in Longitud real
+ 32.4 in 1 198.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Patrol SUV 2004 - 2010
Views available
Nissan
Patrol
SUV
Gen. 5.1 | 2004 - 2010
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 16″ Imagen reflejada
Skoda Yeti SUV 2009 - 2017
Views available
Skoda
Yeti
SUV
Gen. 1 | 2009 - 2017
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 vs. Skoda Yeti (5L) SUV 2009


Especificaciones técnicas | Nissan Patrol Safari (Y61) SUV 2004 es 32.4 in más largo y 6.46 in más alto en comparación con Skoda Yeti (5L) SUV 2009. El coche tiene 1.6 in mas claridad del piso y ofrece 41% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
+2
Clase de tamaño
Compacto
198.6 in
+32.4
Longitud
166.2 in
72.4 in
+1.8
Anchura2
70.6 in
76.38 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
73 in
+6.4
Altura1
66.6 in
116.9 in
+15.4
Distancia entre ejes
101.5 in
8.7 in
+1.6
Claridad del piso3
7.1 in
5379.3 lb
+82%
Peso4,6
2965.2 lb
--
Asientos máx.
5
6.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
14.3 cu ft
+120%
78.6 cu ft
+41%
Capacidad del maletero max. UE4,5
55.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 35390
+94%
Precio UE7
€ 18300
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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