Ponemos carspotting en perspectiva
Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Honda Odyssey Monovolumen 2017-2021 Nissan Quest Monovolumen 2010-2017
Altura real1 1.735 m 2
1 1.816 m Altura real1
 + 8.1 cm
1 + 4.3 cm
+ 2.3 cm 2 1.994 m Ancho real2
1 1.971 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Quest Monovolumen 2010 - 2017
Views available
Nissan
Quest
Monovolumen
Gen. 4 | 2010 - 2017
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Visto en los EE.UU 16″
Honda Odyssey Monovolumen US 2017 - 2021
Views available
Honda
Odyssey
Monovolumen US
Gen. 5 | 2017 - 2021
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Visto en los EE.UU 18″
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Vista frontal Nissan Quest (RE52) Monovolumen 2010 vs. Honda Odyssey (RL6) Monovolumen US 2017


Especificaciones técnicas | Nissan Quest (RE52) Monovolumen 2010 es 2.3 cm más estrecho y 8.1 cm más alto en comparación con Honda Odyssey (RL6) Monovolumen US 2017. El coche tiene 4.3 cm mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
--
510 cm
Longitud
516.1 cm
+6.1
197.1 cm
Anchura2
199.4 cm
+2.3
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
181.6 cm
+8.1
Altura1
173.5 cm
300 cm
Distancia entre ejes
300 cm
15.7 cm
+4.3
Claridad del piso3
11.4 cm
1981 kg
+1%
Peso4,6
1975 kg
7
Asientos máx.
7
-- l
Capacidad del maletero UE4
-- l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
728 l
Capacidad del maletero EE. UU.4
2526 l
+247%
3070 l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
4103 l
+34%
728 l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
929 l
+28%
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ --
$ 27750
Precio EE. UU.7
$ 29990
+9%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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