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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Jeep Cherokee SUV 2018-2021 Nissan Rogue SUV 2021-presente
Altura real1 1.724 m 2 
+ 0.4 cm
1 1.72 m Altura real1
+ 1.3 cm 2
2 4.623 m Longitud real
+ 5.7 cm 1 4.68 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Rogue SUV  2021 - presente
Views available
Nissan
Rogue
SUV
Gen. 4 | 2021 - presente
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Visto en Suiza 19″ Clon modelo
Jeep Cherokee SUV Trailhawk 2018 - 2021
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Jeep
Cherokee
SUV Trailhawk
Gen. 5 | 2018 - 2021
Visto en Suiza 17″
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Vista lateral Nissan Rogue (T33) SUV 2021 vs. Jeep Cherokee (KL) SUV Trailhawk 2018


Especificaciones técnicas | Nissan Rogue (T33) SUV 2021 es 5.7 cm más largo y 0.4 cm más bajo en comparación con Jeep Cherokee (KL) SUV Trailhawk 2018. El coche tiene 1.3 cm menos claridad del piso y ofrece 9% menos capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Compacto
468 cm
+5.7
Longitud
462.3 cm
184 cm
Anchura2
190.2 cm
+6.2
206.5 cm
Anchura incl. espejo exteriores
209 cm
+2.5
172 cm
Altura1
172.4 cm
+0.4
270.5 cm
Distancia entre ejes
272 cm
+1.5
20.8 cm
Claridad del piso3
22.1 cm
+1.3
1664 kg
Peso4,6
2003 kg
+21%
5
Asientos máx.
5
585 l
+31%
Capacidad del maletero UE4
448 l
1424 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1555 l
+10%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 35500
Precio UE7
€ 48252
+36%
$ 26050
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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