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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Ford Escort Hatchback 1974-1980 Nissan Sunny Sedán 2011-2015
Altura real1 1.398 m 2
1 1.5 m Altura real1
 + 10.2 cm
2 3.978 m Longitud real
+ 44.7 cm 1 4.425 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Sunny Sedán 2011 - 2015
Views available
Nissan
Sunny
Sedán
Gen. 11 | 2011 - 2015
Visto en los Emiratos Árabes Unidos 14″ Imagen reflejada
Ford Escort 3-puertas Hatchback 1974 - 1980
Views available
Ford
Escort
3-puertas Hatchback
Gen. 2 | 1974 - 1980
Visto en Suiza 13″ Imagen reflejada
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Vista lateral Nissan Sunny N (N17) Sedán 2011 vs. Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974


Especificaciones técnicas | Nissan Sunny N (N17) Sedán 2011 es 44.7 cm más largo y 10.2 cm más alto en comparación con Ford Escort (GATR) 3-puertas Hatchback 1974. El coche ofrece 20% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Compacto
+1
442.5 cm
+44.7
Longitud
397.8 cm
169.5 cm
+9.9
Anchura2
159.6 cm
-- cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
150 cm
+10.2
Altura1
139.8 cm
260 cm
+19.3
Distancia entre ejes
240.7 cm
16.5 cm
Claridad del piso3
-- cm
1020 kg
+17%
Peso4,6
875 kg
5
Asientos máx.
--
490 l
+20%
Capacidad del maletero UE4
410 l
-- l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 4190
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3056628
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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