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Background grid Kia Sorento SUV 2024-presente Nissan Titan Pickup 2015-2020
Altura real1 66.7 in 2
1 75.4 in Altura real1
 + 8.66 in
1 + 1.46 in
2 74.8 in Ancho real2
+ 6.38 in 1 81.2 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Nissan Titan Pickup Crew Cab 2015 - 2020
Views available
Nissan
Titan
Pickup Crew Cab
Gen. 2 | 2015 - 2020
Visto en los EE.UU 18″
Kia Sorento SUV 2024 - presente
Views available
Kia
Sorento
SUV
Gen. 4.1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″
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Vista frontal Nissan Titan (A61) Pickup Crew Cab 2015 vs. Kia Sorento (MQ4) SUV 2024


Especificaciones técnicas | Nissan Titan (A61) Pickup Crew Cab 2015 es 6.38 in más ancho y 8.66 in más alto en comparación con Kia Sorento (MQ4) SUV 2024. El coche tiene 1.5 in mas claridad del piso.

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
228.1 in
+38.5
Longitud
189.6 in
81.2 in
+6.4
Anchura2
74.8 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
85.43 in
75.4 in
+8.7
Altura1
66.7 in
139.8 in
+29
Distancia entre ejes
110.8 in
8.4 in
+1.5
Claridad del piso3
6.9 in
5507.1 lb
+34%
Peso4,6
4116 lb
6
Asientos máx.
7
+1
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
24.9 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
74.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
6.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
71 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 53190
$ 35230
+11%
Precio EE. UU.7
$ 31990
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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