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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Hyundai Palisade SUV 2022-2024 Opel Adam Hatchback 2012-2019
Altura real1 1.75 m 2 
+ 26.6 cm
1 1.484 m Altura real1
+ 7.3 cm 2
+ 129.8 cm 2 4.996 m Longitud real
1 3.698 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012 - 2019
Views available
Opel
Adam
3-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2012 - 2019
Visto en Suiza 18″
Hyundai Palisade SUV 2022 - 2024
Views available
Hyundai
Palisade
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - 2024
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Visto en los EE.UU 18″
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Vista lateral Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012 vs. Hyundai Palisade (LX2) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Opel Adam 3-puertas Hatchback 2012 es 129.8 cm más corto y 26.6 cm más bajo en comparación con Hyundai Palisade (LX2) SUV 2022. El coche tiene 7.3 cm menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Medio
369.8 cm
Longitud
499.6 cm
+129.8
172 cm
Anchura2
197.6 cm
+25.6
196.6 cm
Anchura incl. espejo exteriores
-- cm
148.4 cm
Altura1
175 cm
+26.6
231.1 cm
Distancia entre ejes
290.1 cm
+59
12.8 cm
Claridad del piso3
20.1 cm
+7.3
1086 kg
Peso4,6
1892 kg
+75%
--
Asientos máx.
8
484 l
Capacidad del maletero UE4
-- l
663 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
1303 l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
2435 l
-- l
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
510 l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 11750
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 35900
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3064050
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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