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Background grid Volkswagen Phaeton Sedán 2002-2007 Opel Ampera Hatchback 2016-2019
Altura real1 57.1 in 2
1 62.8 in Altura real1
 + 5.67 in
1 + 0.12 in
+ 5.43 in 2 74.9 in Ancho real2
1 69.5 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Opel Ampera 5-puertas Hatchback 2016 - 2019
Views available
Opel
Ampera
5-puertas Hatchback
Gen. 2 | 2016 - 2019
Visto en Suiza 17″
Volkswagen Phaeton Sedán 2002 - 2007
Views available
Volkswagen
Phaeton
Sedán
Gen. 1 | 2002 - 2007
Visto en Suiza 19″
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Vista trasera Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-puertas Hatchback 2016 vs. Volkswagen Phaeton (3D) Sedán 2002


Especificaciones técnicas | Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-puertas Hatchback 2016 es 5.43 in más estrecho y 5.67 in más alto en comparación con Volkswagen Phaeton (3D) Sedán 2002. El coche tiene 0.2 in mas claridad del piso y ofrece 155% mas capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Grande
+3
163.9 in
Longitud
199 in
+35.1
69.5 in
Anchura2
74.9 in
+5.4
80.28 in
Anchura incl. espejo exteriores
83.82 in
+3.54
62.8 in
+5.7
Altura1
57.1 in
102.4 in
Distancia entre ejes
113.4 in
+11
5.2 in
+0.2
Claridad del piso3
5 in
3728 lb
Peso4,6
4398.2 lb
+18%
323.1 mi
Rango máximo
-- mi
5
Asientos máx.
5
13.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
17.7 cu ft
+32%
45 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Premium
+1
€ 39330
Precio UE7
€ 58250
+49%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3133756
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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