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Background grid Opel Vivaro Monovolumen 2019-2024 Opel Cascada Descapotable 2013-2019
Altura real1 74.4 in 2 
+ 17.6 in
1 56.8 in Altura real1
+ 10.24 in 2 195.1 in Longitud real
1 184.9 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Opel Cascada Descapotable 2013 - 2019
Views available
Opel
Cascada
Descapotable
Gen. 1 | 2013 - 2019
Visto en Suiza 17″
Opel Vivaro Monovolumen M 2019 - 2024
Views available
Opel
Vivaro
Monovolumen M
Gen. 3 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
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Vista lateral Opel Cascada Descapotable 2013 vs. Opel Vivaro Combi (C) Monovolumen M 2019


Especificaciones técnicas | Opel Cascada Descapotable 2013 es 10.24 in más corto y 17.6 in más bajo en comparación con Opel Vivaro Combi (C) Monovolumen M 2019. El coche ofrece 83% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
--
184.9 in
Longitud
195.1 in
+10.2
72.4 in
Anchura2
79.1 in
+6.7
79.53 in
Anchura incl. espejo exteriores
86.77 in
+7.24
56.8 in
Altura1
74.4 in
+17.6
106.1 in
Distancia entre ejes
128.9 in
+22.8
-- in
Claridad del piso3
-- in
3750.1 lb
Peso4,6
3825 lb
+2%
--
Asientos máx.
--
13.4 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
26.5 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
148.3 cu ft
+460%
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 26145
Precio UE7
€ 31892
+22%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3121251
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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