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Frontal
Lateral
Trasera
Canjear
Background grid Chevrolet Bolt EV Hatchback 2016-2019 Opel Corsa Hatchback 2014-2019
Altura real1 1.595 m 2 
+ 11.6 cm
1 1.479 m Altura real1
+ 1.9 cm 2 1.765 m Ancho real2
1 1.746 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Opel Corsa 5-puertas Hatchback  2014 - 2019
Views available
Opel
Corsa
5-puertas Hatchback
Gen. 5 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 17″
Chevrolet Bolt EV 5-puertas Hatchback  2016 - 2019
Views available
Chevrolet
Bolt EV
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2016 - 2019
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Visto en Suiza 17″
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Vista trasera Opel Corsa (X15) 5-puertas Hatchback 2014 vs. Chevrolet Bolt EV 5-puertas Hatchback 2016


Especificaciones técnicas | Opel Corsa (X15) 5-puertas Hatchback 2014 es 1.9 cm más estrecho y 11.6 cm más bajo en comparación con Chevrolet Bolt EV 5-puertas Hatchback 2016. El coche ofrece 31% menos capacidad de maletero.4,5

Subcompacto
Clase de tamaño
Subcompacto
402.1 cm
Longitud
416.6 cm
+14.5
174.6 cm
Anchura2
176.5 cm
+1.9
194.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
203.9 cm
+9.5
147.9 cm
Altura1
159.5 cm
+11.6
251 cm
Distancia entre ejes
260.1 cm
+9.1
-- cm
Claridad del piso3
13.1 cm
1163 kg
Peso4,6
1624 kg
+40%
-- km
Rango máximo
383 km
5
Asientos máx.
5
285 l
Capacidad del maletero UE4
479 l
+69%
1120 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1603 l
+44%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 12935
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 36620
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3061575
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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