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Background grid Volkswagen Beetle Descapotable 2016-2019 Opel Vivaro Monovolumen 2019-2024
Altura real1 58 in 2
1 74.4 in Altura real1
 + 16.42 in
2 168.8 in Longitud real
+ 26.3 in 1 195.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Opel Vivaro Monovolumen M 2019 - 2024
Views available
Opel
Vivaro
Monovolumen M
Gen. 3 | 2019 - 2024
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Volkswagen Beetle Descapotable 2016 - 2019
Views available
Volkswagen
Beetle
Descapotable
Gen. 3.1 | 2016 - 2019
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Opel Vivaro Combi (C) Monovolumen M 2019 vs. Volkswagen Beetle (16) Descapotable 2016


Especificaciones técnicas | Opel Vivaro Combi (C) Monovolumen M 2019 es 26.3 in más largo y 16.42 in más alto en comparación con Volkswagen Beetle (16) Descapotable 2016. El coche ofrece 1767% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
195.1 in
+26.3
Longitud
168.8 in
79.1 in
+7.2
Anchura2
71.9 in
86.77 in
+7.2
Anchura incl. espejo exteriores
79.57 in
74.4 in
+16.4
Altura1
58 in
128.9 in
+29
Distancia entre ejes
99.9 in
-- in
Claridad del piso3
5.4 in
3825 lb
+25%
Peso4,6
3075.4 lb
--
Asientos máx.
4
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
7.9 cu ft
148.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 31892
+36%
Precio UE7
€ 23450
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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