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Background grid Toyota Prius Liftback 2003-2009 Peugeot 206 Hatchback 2009-2013
Altura real1 1.49 m 2 
+ 6.2 cm
1 1.428 m Altura real1
+ 1.4 cm 2
+ 57.8 cm 2 4.45 m Longitud real
1 3.872 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Peugeot 206 5-puertas Hatchback 2009 - 2013
Views available
Peugeot
206
5-puertas Hatchback
Gen. 1.2 | 2009 - 2013
Visto en Suiza 14″
Toyota Prius Liftback 2003 - 2009
Views available
Toyota
Prius
Liftback
Gen. 2 | 2003 - 2009
Find at a Dealer
Visto en Suiza 16″
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Vista lateral Peugeot 206 5-puertas Hatchback 2009 vs. Toyota Prius (XW2) Liftback 2003


Especificaciones técnicas | Peugeot 206 5-puertas Hatchback 2009 es 57.8 cm más corto y 6.2 cm más bajo en comparación con Toyota Prius (XW2) Liftback 2003. El coche tiene 1.4 cm menos claridad del piso y ofrece 7% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
387.2 cm
Longitud
445 cm
+57.8
166.9 cm
Anchura2
172.5 cm
+5.6
190.3 cm
Anchura incl. espejo exteriores
201.5 cm
+11.2
142.8 cm
Altura1
149 cm
+6.2
244.3 cm
Distancia entre ejes
270 cm
+25.7
11 cm
Claridad del piso3
12.4 cm
+1.4
1020 kg
Peso4,6
1300 kg
+28%
5
Asientos máx.
5
285 l
Capacidad del maletero UE4
410 l
+44%
1130 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1210 l
+8%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 10690
Precio UE7
€ 23900
+124%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 20295
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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