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Background grid Ford Mustang Fastback 1964-1966 Peugeot 3008 SUV 2024-presente
Altura real1 51.1 in 2
1 64.6 in Altura real1
 + 13.5 in
1 + 1.89 in
+ 2.8 in 2 181.6 in Longitud real
1 178.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Peugeot 3008 SUV 2024 - presente
Views available
Peugeot
3008
SUV
Gen. 3 | 2024 - presente
Visto en Suiza 19″
Ford Mustang 2-puertas Fastback 1964 - 1966
Views available
Ford
Mustang
2-puertas Fastback
Gen. 1 | 1964 - 1966
Visto en Suiza 14″ Imagen reflejada
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Vista lateral Peugeot 3008 (K) SUV 2024 vs. Ford Mustang 2-puertas Fastback 1964


Especificaciones técnicas | Peugeot 3008 (K) SUV 2024 es 2.8 in más corto y 13.5 in más alto en comparación con Ford Mustang 2-puertas Fastback 1964. El coche tiene 1.9 in mas claridad del piso y ofrece 507% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
--
178.8 in
Longitud
181.6 in
+2.8
74.6 in
+6.4
Anchura2
68.2 in
82.99 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
64.6 in
+13.5
Altura1
51.1 in
107.8 in
Distancia entre ejes
108 in
+0.2
7.8 in
+1.9
Claridad del piso3
5.9 in
3633.2 lb
+39%
Peso4,6
2621.3 lb
5
+1
Asientos máx.
4
18.4 cu ft
+114%
Capacidad del maletero UE4
8.6 cu ft
52.3 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 40080
Precio UE7
€ --
$ --
Precio EE. UU.7
$ 2592
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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