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Background grid Nissan Ariya SUV 2022-presente Peugeot Expert Monovolumen larga 2012-2016
Altura real1 65.4 in 2
1 76.5 in Altura real1
 + 11.1 in
2 180.9 in Longitud real
+ 21.26 in 1 202.2 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Peugeot Expert Monovolumen larga Tepee 2012 - 2016
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Peugeot
Expert
Monovolumen larga Tepee
2012 - 2016
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Nissan Ariya SUV 2022 - presente
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Nissan
Ariya
SUV
Gen. 1 | 2022 - presente
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Vista lateral Peugeot Expert Monovolumen larga Tepee 2012 vs. Nissan Ariya (FE0E) SUV 2022


Especificaciones técnicas | Peugeot Expert Monovolumen larga Tepee 2012 es 21.26 in más largo y 11.1 in más alto en comparación con Nissan Ariya (FE0E) SUV 2022. El coche ofrece 440% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Compacto
202.2 in
+21.3
Longitud
180.9 in
74.6 in
+1.8
Anchura2
72.8 in
86.38 in
+0.87
Anchura incl. espejo exteriores
85.51 in
76.5 in
+11.1
Altura1
65.4 in
122.9 in
+13.6
Distancia entre ejes
109.3 in
-- in
Claridad del piso3
7.3 in
4506.2 lb
+4%
Peso4,6
4365.1 lb
-- mi
Rango máximo
310.7 mi
--
Asientos máx.
5
49.4 cu ft
+200%
Capacidad del maletero UE4
16.5 cu ft
89.1 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
22.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
59.7 cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ 28870
Precio UE7
€ 47490
+65%
$ --
Precio EE. UU.7
$ 43190
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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