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Background grid Volkswagen ID.7 Liftback 2023-presente Peugeot Expert Monovolumen larga 2012-2016
Altura real1 1.536 m 2
1 1.942 m Altura real1
 + 40.6 cm
2 4.961 m Longitud real
+ 17.4 cm 1 5.135 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Peugeot Expert Monovolumen larga Tepee 2012 - 2016
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Peugeot
Expert
Monovolumen larga Tepee
2012 - 2016
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Volkswagen ID.7 Liftback 2023 - presente
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Volkswagen
ID.7
Liftback
Gen. 1 | 2023 - presente
Visto en Suiza 20″
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Vista lateral Peugeot Expert Monovolumen larga Tepee 2012 vs. Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023


Especificaciones técnicas | Peugeot Expert Monovolumen larga Tepee 2012 es 17.4 cm más largo y 40.6 cm más alto en comparación con Volkswagen ID.7 (ED) Liftback 2023. El coche ofrece 60% mas capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Grande
513.5 cm
+17.4
Longitud
496.1 cm
189.5 cm
+3.3
Anchura2
186.2 cm
219.4 cm
+5.3
Anchura incl. espejo exteriores
214.1 cm
194.2 cm
+40.6
Altura1
153.6 cm
312.2 cm
+15.1
Distancia entre ejes
297.1 cm
-- cm
Claridad del piso3
-- cm
2044 kg
Peso4,6
2172 kg
+7%
-- km
Rango máximo
700 km
--
Asientos máx.
--
1400 l
+164%
Capacidad del maletero UE4
532 l
2523 l
+60%
Capacidad del maletero max. UE4,5
1586 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Estándar
Segmento
Estándar
€ 28870
Precio UE7
€ 56995
+98%
$ --
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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