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Background grid Kia K4 Hatchback 2024-presente Plymouth Barracuda Fastback 1967-1969
Altura real1 56.5 in 2 
+ 2.8 in
1 53.7 in Altura real1
1 + 0.39 in
2 174.8 in Longitud real
+ 17.99 in 1 192.8 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Plymouth Barracuda 2-puertas Fastback 1967 - 1969
Views available
Plymouth
Barracuda
2-puertas Fastback
Gen. 2 | 1967 - 1969
Visto en Suiza 14″
Kia K4 5-puertas Hatchback 2024 - presente
Views available
Kia
K4
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2024 - presente
Visto en Suiza 18″ Imagen reflejada
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Vista lateral Plymouth Barracuda 2-puertas Fastback 1967 vs. Kia K4 5-puertas Hatchback 2024


Especificaciones técnicas | Plymouth Barracuda 2-puertas Fastback 1967 es 17.99 in más largo y 2.8 in más bajo en comparación con Kia K4 5-puertas Hatchback 2024. El coche tiene 0.4 in mas claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Compacto
192.8 in
+18
Longitud
174.8 in
71.6 in
Anchura2
72.8 in
+1.2
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
80.91 in
53.7 in
Altura1
56.5 in
+2.8
108 in
+0.9
Distancia entre ejes
107.1 in
5.9 in
+0.4
Claridad del piso3
5.5 in
2954.2 lb
Peso4,6
3119.5 lb
+6%
--
Asientos máx.
5
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
15.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
43 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Estándar
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 28890
$ 2639
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3106278
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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