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Background grid Lucid Air Sedán 2021-presente Polestar 2 Liftback 2020-presente
Altura real1 55.5 in 2
1 58.3 in Altura real1
 + 2.87 in
1 + 1.42 in
+ 0.24 in 2 76.3 in Ancho real2
1 76.1 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Polestar 2 5-puertas Liftback 2020 - presente
Views available
Polestar
2
5-puertas Liftback
Gen. 1 | 2020 - presente
Visto en Suiza 20″
Lucid Air Sedán 2021 - presente
Views available
Lucid
Air
Sedán
Gen. 1 | 2021 - presente
Visto en los EE.UU 19″ Lucid Boston Seaport
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Vista trasera Polestar 2 (V) 5-puertas Liftback 2020 vs. Lucid Air (A1) Sedán 2021


Especificaciones técnicas | Polestar 2 (V) 5-puertas Liftback 2020 es 0.24 in más estrecho y 2.87 in más alto en comparación con Lucid Air (A1) Sedán 2021. El coche tiene 1.4 in mas claridad del piso y ofrece 75% mas capacidad de maletero.4,5

Compacto
Clase de tamaño
Grande
+2
181.3 in
Longitud
195.9 in
+14.6
76.1 in
Anchura2
76.3 in
+0.2
78.15 in
Anchura incl. espejo exteriores
86.46 in
+8.31
58.3 in
+2.8
Altura1
55.5 in
107.7 in
Distancia entre ejes
116.5 in
+8.8
5.9 in
+1.4
Claridad del piso3
4.5 in
4442.3 lb
Peso4,6
5202.9 lb
+18%
298.3 mi
Rango máximo
548.7 mi
+84%
--
Asientos máx.
5
14.3 cu ft
Capacidad del maletero UE4
22.1 cu ft
+55%
38.7 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
22.1 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 45500
Precio UE7
€ 85000
+87%
$ 45900
Precio EE. UU.7
$ 77400
+69%
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3173940
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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