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Background grid Chrysler Crossfire Fastback 2003-2007 Pontiac Grand Ville Descapotable 1974-1974
Altura real1 51 in 2
1 54.2 in Altura real1
 + 3.19 in
2 159.8 in Longitud real
+ 66.22 in 1 226 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Pontiac Grand Ville Descapotable 1974 - 1974
Views available
Pontiac
Grand Ville
Descapotable
Gen. 1 | 1974 - 1974
Visto en Suiza 16″ Imagen reflejada
Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003 - 2007
Views available
Chrysler
Crossfire
2-puertas Fastback
Gen. 1 | 2003 - 2007
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Visto en Suiza 18″
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Vista lateral Pontiac Grand Ville Descapotable 1974 vs. Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003


Especificaciones técnicas | Pontiac Grand Ville Descapotable 1974 es 66.22 in más largo y 3.19 in más alto en comparación con Chrysler Crossfire 2-puertas Fastback 2003. El coche ofrece 81% mas capacidad de maletero.4,5

Grande
Clase de tamaño
--
226 in
+66.2
Longitud
159.8 in
79.6 in
+10.1
Anchura2
69.5 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
77.17 in
54.2 in
+3.2
Altura1
51 in
124 in
+29.5
Distancia entre ejes
94.5 in
-- in
Claridad del piso3
4.9 in
-- lb
Peso4,6
3201.1 lb
--
Asientos máx.
2
13.7 cu ft
+81%
Capacidad del maletero UE4
7.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
7.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ --
Precio UE7
€ 33890
$ --
Precio EE. UU.7
$ 33620
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3113760
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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