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Background grid Hyundai Santa Fe SUV 2023-presente Pontiac Grand Ville Descapotable 1974-1974
Altura real1 67.7 in 2 
+ 13.5 in
1 54.2 in Altura real1
2 74.8 in Ancho real2
+ 4.8 in 1 79.6 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Pontiac Grand Ville Descapotable 1974 - 1974
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Pontiac
Grand Ville
Descapotable
Gen. 1 | 1974 - 1974
Visto en Suiza 16″
Hyundai Santa Fe SUV 2023 - presente
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Hyundai
Santa Fe
SUV
Gen. 5 | 2023 - presente
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Vista trasera Pontiac Grand Ville Descapotable 1974 vs. Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Pontiac Grand Ville Descapotable 1974 es 4.8 in más ancho y 13.5 in más bajo en comparación con Hyundai Santa Fe (MX5) SUV 2023. El coche ofrece 81% menos capacidad de maletero.4,5

Grande
+1
Clase de tamaño
Medio
226 in
+35.8
Longitud
190.2 in
79.6 in
+4.8
Anchura2
74.8 in
-- in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
54.2 in
Altura1
67.7 in
+13.5
124 in
+13.2
Distancia entre ejes
110.8 in
-- in
Claridad del piso3
7 in
-- lb
Peso4,6
4354.1 lb
--
Asientos máx.
7
13.7 cu ft
Capacidad del maletero UE4
25.1 cu ft
+84%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
71.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
(7 asientos)
22.2 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
(7 asientos)
68.8 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
40.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
79.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero 4/5+ EE. UU.4
14.6 cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ --
Precio UE7
€ 56700
$ --
Precio EE. UU.7
$ 33950
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3073960
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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