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Background grid Land Rover Range Rover Sport SUV 2009-2013 Porsche 911 Descapotable 2015-2020
Altura real1 70.2 in 2 
+ 19.29 in
1 50.9 in Altura real1
+ 4.17 in 2
+ 11.18 in 2 188.3 in Longitud real
1 177.1 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche 911 Descapotable 2015 - 2020
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Porsche
911
Descapotable
Gen. 7.1 | 2015 - 2020
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Land Rover Range Rover Sport SUV 2009 - 2013
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Range Rover Sport
SUV
Gen. 1.1 | 2009 - 2013
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Vista lateral Porsche 911 (991) Descapotable 2015 vs. Land Rover Range Rover Sport (L320) SUV 2009


Especificaciones técnicas | Porsche 911 (991) Descapotable 2015 es 11.18 in más corto y 19.29 in más bajo en comparación con Land Rover Range Rover Sport (L320) SUV 2009. El coche tiene 4.1 in menos claridad del piso y ofrece 93% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
177.1 in
Longitud
188.3 in
+11.2
71.2 in
Anchura2
75.9 in
+4.7
77.87 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
50.9 in
Altura1
70.2 in
+19.3
96.5 in
Distancia entre ejes
108.1 in
+11.6
4.8 in
Claridad del piso3
8.9 in
+4.1
3472.3 lb
Peso4,6
5687.9 lb
+64%
4
Asientos máx.
5
+1
5.1 cu ft
Capacidad del maletero UE4
33.8 cu ft
+563%
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
71.1 cu ft
9.1 cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 111004
+99%
Precio UE7
€ 55800
$ 108600
+83%
Precio EE. UU.7
$ 59645
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3103786
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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