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Background grid Chevrolet Silverado Pickup 2018-presente Porsche 911 Cupé 2018-2020
Altura real1 75.5 in 2 
+ 24.41 in
1 51.1 in Altura real1
+ 52.28 in 2 231.7 in Longitud real
1 179.4 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche 911 Cupé GT3 RS 2018 - 2020
Views available
Porsche
911
Cupé GT3 RS
Gen. 7.1 | 2018 - 2020
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Visto en Suiza 21″
Chevrolet Silverado Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
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Chevrolet
Silverado
Pickup 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
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Visto en los EE.UU 20″ Imagen reflejada
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Vista lateral Porsche 911 GT3 RS (991) Cupé GT3 RS 2018 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018


Especificaciones técnicas | Porsche 911 GT3 RS (991) Cupé GT3 RS 2018 es 52.28 in más corto y 24.41 in más bajo en comparación con Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pickup 1500 Crew Cab 5.8 2018

--
Clase de tamaño
Grande
179.4 in
Longitud
231.7 in
+52.3
74 in
Anchura2
81.2 in
+7.2
77.87 in
Anchura incl. espejo exteriores
-- in
51.1 in
Altura1
75.5 in
+24.4
96.6 in
Distancia entre ejes
147.4 in
+50.8
-- in
Claridad del piso3
7.9 in
3318 lb
Peso4,6
4702.5 lb
+42%
4
Asientos máx.
--
-- cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Lujo
+2
Segmento
Estándar
€ 190218
Precio UE7
€ --
$ 187500
+442%
Precio EE. UU.7
$ 34600
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3069003
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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