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Background grid Mercedes-Benz SL Roadster 2022-presente Porsche Cayenne SUV 2010-2014
Altura real1 1.354 m 2
1 1.705 m Altura real1
 + 35.1 cm
1 + 12.9 cm
2 4.705 m Longitud real
+ 14.1 cm 1 4.846 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Cayenne SUV  2010 - 2014
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Porsche
Cayenne
SUV
Gen. 2 | 2010 - 2014
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Visto en Suiza 20″ Imagen reflejada
Mercedes-Benz SL Roadster AMG 63 2022 - presente
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Mercedes-Benz
SL
Roadster AMG 63
Gen. 7 | 2022 - presente
Visto en Francia 21″ Imagen reflejada
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Vista lateral Porsche Cayenne (958) SUV 2010 vs. Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022


Especificaciones técnicas | Porsche Cayenne (958) SUV 2010 es 14.1 cm más largo y 35.1 cm más alto en comparación con Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022. El coche tiene 12.9 cm mas claridad del piso y ofrece 736% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
--
484.6 cm
+14.1
Longitud
470.5 cm
193.9 cm
+2.4
Anchura2
191.5 cm
213.5 cm
+3.5
Anchura incl. espejo exteriores
210 cm
170.5 cm
+35.1
Altura1
135.4 cm
289.5 cm
+19.5
Distancia entre ejes
270 cm
21.5 cm
+12.9
Claridad del piso3
8.6 cm
2070 kg
+6%
Peso4,6
1970 kg
5
Asientos máx.
--
670 l
+215%
Capacidad del maletero UE4
213 l
1780 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 59358
Precio UE7
€ 187098
+216%
$ 47700
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3086370
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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