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Background grid NIO EL6 SUV 2023-presente Porsche Cayenne SUV 2017-2023
Altura real1 67 in 2 
+ 0.28 in
1 66.8 in Altura real1
1 + 1.97 in
2 191.1 in Longitud real
+ 2.52 in 1 193.6 in Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Cayenne SUV 2017 - 2023
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Porsche
Cayenne
SUV
Gen. 3 | 2017 - 2023
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Visto en Suiza 21″ Clon modelo
NIO EL6 SUV 2023 - presente
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NIO
EL6
SUV
Gen. 2 | 2023 - presente
Visto en los Paises Bajos 21″ NIO Hub Utrecht
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Vista lateral Porsche Cayenne (9YA) SUV 2017 vs. NIO EL6 ES6 (NACC2S1) SUV 2023


Especificaciones técnicas | Porsche Cayenne (9YA) SUV 2017 es 2.52 in más largo y 0.28 in más bajo en comparación con NIO EL6 ES6 (NACC2S1) SUV 2023. El coche tiene 2 in mas claridad del piso y ofrece 20% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
Clase de tamaño
Medio
193.6 in
+2.5
Longitud
191.1 in
78.1 in
Anchura2
78.2 in
+0.1
86.38 in
Anchura incl. espejo exteriores
87.09 in
+0.71
66.8 in
Altura1
67 in
+0.2
114 in
Distancia entre ejes
114.8 in
+0.8
8.5 in
+2
Claridad del piso3
6.5 in
4541.5 lb
Peso4,6
4883.2 lb
+8%
-- mi
Rango máximo
328.7 mi
5
Asientos máx.
5
27.2 cu ft
+29%
Capacidad del maletero UE4
21.1 cu ft
60.3 cu ft
+20%
Capacidad del maletero max. UE4,5
50.5 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
Segmento
Premium
€ 74757
+15%
Precio UE7
€ 65500
$ 65700
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Vehículos Similares
Hechos y cifras
3054156
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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