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Background grid Renault Twingo Hatchback 2014-2019 Porsche Cayenne SUV 2023-presente
Altura real1 60.7 in 2
1 66.9 in Altura real1
 + 6.18 in
1 + 1.65 in
2 64.8 in Ancho real2
+ 13.27 in 1 78.1 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Cayenne SUV 2023 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 21″
Renault Twingo 5-puertas Hatchback 2014 - 2019
Views available
Renault
Twingo
5-puertas Hatchback
Gen. 3 | 2014 - 2019
Visto en Suiza 15″
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Vista trasera Porsche Cayenne (9YA) SUV 2023 vs. Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014


Especificaciones técnicas | Porsche Cayenne (9YA) SUV 2023 es 13.27 in más ancho y 6.18 in más alto en comparación con Renault Twingo (AH) 5-puertas Hatchback 2014. El coche tiene 1.6 in mas claridad del piso y ofrece 75% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+3
Clase de tamaño
Mini
194.1 in
+51.8
Longitud
142.3 in
78.1 in
+13.3
Anchura2
64.8 in
86.38 in
+12.56
Anchura incl. espejo exteriores
73.82 in
66.9 in
+6.2
Altura1
60.7 in
114 in
+15.9
Distancia entre ejes
98.1 in
8.3 in
+1.6
Claridad del piso3
6.7 in
4695.8 lb
+118%
Peso4,6
2162.7 lb
5
+1
Asientos máx.
4
27.3 cu ft
+255%
Capacidad del maletero UE4
7.7 cu ft
60.3 cu ft
+75%
Capacidad del maletero max. UE4,5
34.6 cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 93024
+819%
Precio UE7
€ 10128
$ 79200
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3098805
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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