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Background grid Volkswagen Up! Hatchback 2011-2016 Porsche Cayenne Cupé SUV 2019-2023
Altura real1 1.489 m 2
1 1.676 m Altura real1
 + 18.7 cm
1 + 6.6 cm
2 1.641 m Ancho real2
+ 34.2 cm 1 1.983 m Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Cayenne 5-puertas Cupé SUV  2019 - 2023
Views available
Porsche
Cayenne
5-puertas Cupé SUV
Gen. 3 | 2019 - 2023
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Visto en Suiza 22″
Volkswagen Up! 5-puertas Hatchback  2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-puertas Hatchback
Gen. 1 | 2011 - 2016
Visto en Suiza 14″
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Vista trasera Porsche Cayenne (9YA) 5-puertas Cupé SUV 2019 vs. Volkswagen Up! (AA) 5-puertas Hatchback 2011


Especificaciones técnicas | Porsche Cayenne (9YA) 5-puertas Cupé SUV 2019 es 34.2 cm más ancho y 18.7 cm más alto en comparación con Volkswagen Up! (AA) 5-puertas Hatchback 2011. El coche tiene 6.6 cm mas claridad del piso y ofrece 69% mas capacidad de maletero.4,5

Medio
+3
Clase de tamaño
Mini
493.1 cm
+139.1
Longitud
354 cm
198.3 cm
+34.2
Anchura2
164.1 cm
219.4 cm
+28.4
Anchura incl. espejo exteriores
191 cm
167.6 cm
+18.7
Altura1
148.9 cm
289.5 cm
+47.5
Distancia entre ejes
242 cm
21 cm
+6.6
Claridad del piso3
14.4 cm
2105 kg
+127%
Peso4,6
929 kg
4
Asientos máx.
5
+1
625 l
+194%
Capacidad del maletero UE4
213 l
1540 l
+69%
Capacidad del maletero max. UE4,5
913 l
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 81601
+719%
Precio UE7
€ 9975
$ 75300
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3108771
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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