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Background grid Chevrolet Colorado Pickup 2023-presente Porsche Cayman Cupé 2021-presente
Altura real1 70.7 in 2 
+ 20.83 in
1 49.9 in Altura real1
+ 3.86 in 2
+ 3.15 in 2 74.9 in Ancho real2
1 71.7 in Ancho real2
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Cayman Cupé GT4 RS 2021 - presente
Views available
Porsche
Cayman
Cupé GT4 RS
Gen. 4 | 2021 - presente
Find at a Dealer
Visto en Suiza 22″
Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023 - presente
Views available
Chevrolet
Colorado
Pickup Crew Cab 5.1
Gen. 3 | 2023 - presente
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Visto en los EE.UU 18″
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Vista trasera Porsche Cayman 718 (982C) Cupé GT4 RS 2021 vs. Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023


Especificaciones técnicas | Porsche Cayman 718 (982C) Cupé GT4 RS 2021 es 3.15 in más estrecho y 20.83 in más bajo en comparación con Chevrolet Colorado Pickup Crew Cab 5.1 2023. El coche tiene 3.8 in menos claridad del piso.

--
Clase de tamaño
Medio
175.4 in
Longitud
213 in
+37.6
71.7 in
Anchura2
74.9 in
+3.2
78.5 in
Anchura incl. espejo exteriores
84.41 in
+5.91
49.9 in
Altura1
70.7 in
+20.8
97.7 in
Distancia entre ejes
131.4 in
+33.7
4.1 in
Claridad del piso3
7.9 in
+3.8
3284.9 lb
Peso4,6
4270.3 lb
+30%
2
Asientos máx.
5
+3
6.5 cu ft
Capacidad del maletero UE4
-- cu ft
9.6 cu ft
Capacidad del maletero max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- cu ft
-- cu ft
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- cu ft
Premium
+1
Segmento
Estándar
€ 158700
Precio UE7
€ --
$ 141700
+386%
Precio EE. UU.7
$ 29200
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3088855
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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