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Background grid Volkswagen Touareg SUV 2018-2023 Porsche Cayman Cupé 2021-presente
Altura real1 1.717 m 2 
+ 45 cm
1 1.267 m Altura real1
+ 15.5 cm 2
+ 42.2 cm 2 4.878 m Longitud real
1 4.456 m Longitud real
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Su selección actual Perspectiva de la calle vs especificación. Ver descargo de responsabilidad.
Porsche Cayman Cupé GT4 RS 2021 - presente
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Porsche
Cayman
Cupé GT4 RS
Gen. 4 | 2021 - presente
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Volkswagen Touareg SUV 2018 - 2023
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Volkswagen
Touareg
SUV
Gen. 3 | 2018 - 2023
Visto en Suiza 19″ Imagen reflejada
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Vista lateral Porsche Cayman 718 (982C) Cupé GT4 RS 2021 vs. Volkswagen Touareg (CR) SUV 2018


Especificaciones técnicas | Porsche Cayman 718 (982C) Cupé GT4 RS 2021 es 42.2 cm más corto y 45 cm más bajo en comparación con Volkswagen Touareg (CR) SUV 2018. El coche tiene 15.5 cm menos claridad del piso y ofrece 85% menos capacidad de maletero.4,5

--
Clase de tamaño
Medio
445.6 cm
Longitud
487.8 cm
+42.2
182.2 cm
Anchura2
198.4 cm
+16.2
199.4 cm
Anchura incl. espejo exteriores
219.3 cm
+19.9
126.7 cm
Altura1
171.7 cm
+45
248.2 cm
Distancia entre ejes
290.4 cm
+42.2
10.3 cm
Claridad del piso3
25.8 cm
+15.5
1490 kg
Peso4,6
2070 kg
+39%
2
Asientos máx.
5
+3
184 l
Capacidad del maletero UE4
810 l
+341%
272 l
Capacidad del maletero max. UE4,5
1800 l
+562%
-- l
Capacidad del maletero EE. UU.4
-- l
-- l
Capacidad del maletero мax. EE. UU.4,5
-- l
Premium
Segmento
Premium
€ 158700
+171%
Precio UE7
€ 58615
$ 141700
Precio EE. UU.7
$ --
1. Altura máxima | 2. Ancho con espejos plegados si están disponibles | 3. Máx. claridad del piso | 4. Unidad más vendida. Posible desviación de los estándares. | 5. Con todos los asientos traseros abatidos | 6. Peso en vacío | 7. Sólo con fines ilustrativos. Iniciando MSRP (Precio de venta sugerido).
cm
Pulgada
Hechos y cifras
3116256
Combinaciones de comparación
Alemania
Origen de la mayoría de los modelos de automóviles
1908
Año de nuestro modelo de coche más antiguo
Mencionado en
Car and Driver The New York Times Top Gear

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